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         钢丸强化工艺技术同样是适用于圆柱螺旋弹簧、扭杆的,而不同程度的进步和改善弹簧钢丸疲惫强度与应力腐蚀断裂的强度。而其他一些飞机与汽车零部件,如连杆、曲轴、行星齿轮、齿轮圈、航空发动机叶片、传动轴都将强化工序作为生产过程中所必要的步骤,且制定了严格技术的规范。钢丸零件在强化后会发生的变化是根据工艺原理,利用高速运动的钢丸流对金属表面的冲击,从而使得表面产生循环塑性的应变层,由此而导致该层的显微组织发生有利的变化且使表层引进残余压应力场。表层的显微组织与残余压应力场是进步金属材料及弹簧钢丸的疲惫断裂与应力腐蚀断裂抗力的强化因素,以进步弹簧的可靠性与耐久性。

弹簧钢丸强化技术相关规范

       钢丸强化是冷处理的工艺,它有别于金属零件在高温下的热加工处理工作。压应力层通常情况下是延伸到材料表面之下的深处。若有必要,也可以通过改变工艺参数,将压应力层延伸深度而增大。我们评估强化效果的重要参数是强度和覆盖率。覆盖率是依靠的目测,而强度则需要用代表性的弹簧钢试片丈量,钢丸的强度丈量是实现零件的校对工具,钢丸设计用来将试片固定于特定的位置,在这些位置的试片可以模拟零件有强度的要求,且必须进行强度检测的区域具体位置。
 
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