大家对钢丸工艺的认识到了一个较高的层次，进而推动和扩展了这项工艺的广泛应用。钢丸成形的原理是利用高速的弹丸来撞击金属板材的表层，使其受撞击的表面和下层金属材料产生塑性变形发生延伸，进而逐步的使板材发生向着受喷面凸起的双向弯曲变形产生。钢丸成形的工艺优点非常显著，这种工艺不需要成形的模具，工艺装备十分简单，可以节省大量的模具设计和制造时间，缩短了生产准备的周期和成本，并能快速而灵活的应对设计更新，尤其适合于尺寸比较大、外形相对平缓的一些零件。成形零件的长度不会受到设备大小限制，厂房场地是允许的，可以任意的加长机床导轨，这样才能更好的适应任意长度的大型零件。钢丸成形对延长材料疲劳实际和耐腐蚀性能具有重要作用。
       正是基于以上这些优点，钢丸成形技术广泛的应用在航空航天等领域的整体壁板零件制造业中。上世纪五十年代，钢丸成形技术成为民用和军用飞机机翼、机身等壁板类零件的重要成形手段。经过不断发展，超临界机翼成为飞机的先进性标志，组成机翼的整体壁板发生了变化，向复杂马鞍形与扭转特点转变，而且带筋的结构明显增多。对这类零件传统钢丸成形是比较难满足其需要变形量的，为此预应力的钢丸成形技术一定要得到重视。预应力的钢丸成形是一种要在成形前借助预应力夹具在板坯上施加其应有的弹性变形力的，之后对其进行钢丸成形的方法。